Millist alumiiniumisulamit kasutatakse alumiiniumisulamist paatide ehitamiseks

Pärast seda, kui üha enam kliente mõistavad alumiiniumisulamist paatide eeliseid, eelistavad paljud kliendid jahtide ostmisel konsulteerida alumiiniumisulamist paatidega. Alumiiniumisulamist paatide alumiiniumisulamist materjalide valimisel on järgmised kaalutlused.

Üldine mereklassi alumiiniumsulam, viitab enamasti 5-seeria magneesiumialumiiniumisulamile. Mudeleid eristatakse magneesiumisisalduse järgi, näiteks: 5052, 5083 jne; lihtsalt mõista, et 5052 sisaldab vähem magneesiumi ja on parema vormimisvõimega ning sobib paremini pressimiseks, samas kui 5083 sisaldab suuremat magneesiumisisaldust, mis on rabedam ja kõvem. Sobib profiilide töötlemiseks, kuid 5083 on kõvem ja parem korrosioonivastane -jõudlus kui 5052. Kui seda kasutatakse siseveekogudes, kasutage 5052. Kui seda kasutatakse merevees või tugevalt söövitavates vetes, võib kasutada 5083 . Mereveekeskkonna ja kauni välimusega kohanemiseks kasutatakse paadi alumise osa (veealuse osa) jaoks 5083, selle jaoks 5052. Paadi ülemine osa (pealne osa)

Pöörake tähelepanu alumiiniumisulamist paadimaterjali valikule:

1. Varustuses kasutatakse ka 5052 sulamit ning nende sortide hulka kuuluvad plaadid, torud ja vardad

2. 5083 sulamist saab toota laia ja õhukese seinaga ekstrudeeritud profiile

3. The thickness of the plates used is determined by the hull structure, ship specifications and parts of use, etc. From the perspective of hull lightweight, thin plates are generally used as much as possible, but the depth of corrosion of the plates during the use time should also be considered. The commonly used plates are: Thin plates over 1.6mm and thick plates over 30mm. In order to reduce welding, 2.0m wide aluminum plates are often used, and large ships use 2.5m wide aluminum plates, which are generally 6m in length. Some special specifications of plates are also used in accordance with shipyard contracts. In order to prevent slip, the deck adopts checkered plates.